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合肥轨道交通3号线首台盾构机开挖隧道 2018年或全线洞通

  中安在线讯 据安徽商报报道,记者昨从合肥市轨道公司获悉,轨道交通3号线首台盾构机“启航七号”在清溪路站顺利始发,这也标志着3号线工程建设正式进入盾构施工阶段。按照计划,3号线有望2018年6月全线洞通。

  四高架站预计年底开建

  合肥轨道3号线是一条东北至西南走向的L形线路,线路南端起于方兴大道,北端止于相城路,途经翡翠路、怀宁路、潜山路、临泉路、站前路、北二环、文忠路和淮海大道,连接合肥的职教城、政务区、大学城。线路全长约37.3公里,其中地下线32.9公里,高架线4.4公里,共设车站33座,其中高架站4座。全线的33个站点当中,涉及多个换乘站点,分别与1、2、4、5、6、7号线交汇。目前,3号线全线29个地下站已全面开工建设,地下车站围护结构施工已完成,剩余4个高架站预计今年底开始建设。

  3号线昨日启动盾构工程

  昨日上午,3号线首台盾构机——“启航七号”在清溪路站始发,这也标志着3号线工程进入隧道阶段。此次始发的“启航七号”盾构机整机长约80米,重达500吨,掘进速度每分钟80毫米。按照计划,“启航七号”将沿潜山路一路向北,先后下穿清溪路、侧穿潜山路、南淝河桥至四里河路站南端头井,全长约1204.15米,预计掘进工期为6个月。 另外,3号线南段的望江西路站、芙蓉路站,以及北段的天水路站也将陆续启动隧道盾构施工。预计到今年底,约有六、七台盾构机同时下地挖隧道;而到了明年,将有20多台盾构机同时下地挖隧道。预计2018年6月,3号线有望实现全线“洞通”。

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