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上海十三五建设沪通铁路 郊环隧道2019年投入运营

  经过两年多的调研编写、意见征询和深化完善,上海已圆满完成《“十三五”时期上海国际航运中心建设规划》编制工作。上海国际航运中心建设“十三五”发展总体目标是:到2020年,基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。这是记者从昨天召开的市府新闻发布会上获悉的。

  “十三五”建设沪通铁路

  “十三五”规划中提及将优化外高桥路网,提高与港区的衔接。对此,市交通委副主任张林介绍说,目前上海正在加快建设郊环隧道,力争2019年投入运营。如此一来,从宝山地区到外高桥多了一个大通道,届时将有效缓解浦东地区道路压力。此外,在改善铁路与港区衔接方面,上海力争在“十三五”期间开工建设沪通铁路。

  目前在建的郊环隧道,也就是“沿江通道越江工程”。它位于黄浦江、长江交界处,将成为上海郊环线(G1501)的越江通道,改变外环线、郊环线共用外环隧道的局面,而全长约200公里的郊环线也终将通过郊环隧道闭合成环。

  郊环隧道建成后,宝山北部地区将拥有三条越江通道——沿江通道、外环隧道和长江路隧道(本周六通车)。

  浦东机场卫星厅将竣工

  “十三五”期间,浦东机场卫星厅建设是一项重点工程。上海机场(集团)有限公司副总裁贾锐军介绍,目前该项目已开工,计划于2019年6月份竣工并投入运行。其中卫星厅的设计建筑面积是62.2万平方米,设计能力是每年保证3800万人次。贾锐军表示,卫星厅建成后将体现“便捷”两字。旅客步行距离将由现在的760米缩短到300米以内。

  此外,上海国际港务集团副总裁丁向明介绍,上海港正在打造全自动化的集装箱码头,整个码头岸线长度为2350米,总设计吞吐量为400万标准箱,未来或将扩大到630万标准箱。

  上海建邮轮母港有大手笔

  张林介绍,“十三五”期间,上海将进一步促进邮轮产业发展,将成为亚太地区规模的邮轮母港之一,争取12-15艘邮轮以上海港为母港运营,增加邮轮访问艘次,邮轮旅客年发送量达150-200万人次。目前上海已成为全球第八大邮轮港。

  与此同时,“十三五”期间,上海将巩固提升亚太航空枢纽港地位,旅客年吞吐量预计达到1.2亿人次左右,货邮年吞吐量达到400万吨以上,航班年起降88万架次左右,力争机场中转旅客比例达到15%以上。

  来源:新闻晨报

 

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