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新建广大铁路首座高风险隧道贯通

  近日,我省铁路建设传来捷报,经过40个月的紧张施工,泛亚铁路西线国内段广通至大理铁路扩能改造工程南华1号隧道顺利贯通。这是全线首座贯通的高风险隧道,标志着新建广大铁路建设取得新的进展。

  该隧道位于南华县境内,全长1900米,是广大铁路全线4个高风险隧道之一,为全线的重点控制性工程。据滇西铁路指挥部广大工程部部长刘红伟介绍,广大铁路目前剩余的主要工程为站前3座隧道,包括普棚一号隧道,全长13.79公里,剩余关键线路1350米,计划是2017年3月份贯通;祥云隧道全程6900米,剩余关键线路是1150米,2017年2月底贯通;祥和隧道剩余关键线路是2500米,计划是2017年的11月份贯通。

  新建广大铁路全长175公里,为国家一级双线电气化铁路,设计速度为每小时200公里。全线桥隧比达63.6%,其中隧道有44座,总计78.19公里。

  来源:云南日报 记者 胡晓蓉 通讯员 郝亚凡

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