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广州在建地铁新增3条隧道贯通

  南方日报讯(记者/黄祖健 通讯员/单澎升)近日,广州地铁知识城支线、十三号线首期、二十一号线各添一条隧道贯通,分别为旺村~知识城南左线、丰乐路~文园区间左线及朱村~象岭区间盾构段左线隧道。

  据了解,知识城支线旺村~知识城南区间左线长983米,该区间盾构需穿越多处房建工地以及长距离穿越九龙大道,隧道地面管线多,且主要在花岗岩残积土层中掘进。地铁集团对施工风险进行多次评估,督促施工单位严格落实应急预案、巡线制度和出土量控制等管理和技术措施,通过控制盾构机姿态、掘进参数、出土方量、注浆以及地面监控量测等方面来保证盾构施工安全。

  而十三号线首期丰乐路~文园区间采用分体式始发掘进,区间左线全长1722米,盾构机在复合地层全断面混合花岗岩中风化地层掘进,需下穿密集房屋群,施工单位使用气压辅助土压平衡掘进工艺,突破硬岩掘进易喷涌、仓内温度高、刀盘扭矩大、刀具磨损快等难题,提高了盾构掘进效率,保证了地面建筑的安全。

  另一条贯通的隧道二十一号线朱村~象岭区间则包括节段梁架设、U型槽、明挖段和盾构隧道区间。此次贯通的盾构隧道区间长597.5米,盾构机从区间明挖段始发,在朱村站吊出。该段地质情况极为复杂,盾构穿越的几乎是全断面、全线路的中粗砂、砾砂和圆砾地层,属浅埋富水全断面砂层盾构掘进施工。地铁集团会同施工单位做了大量行之有效的科研试验活动,成功解决了在富水浅埋全断面砂层条件下的沉降控制。

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