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渝黔铁路长隧道贯通 重庆至贵阳缩短8小时

  近日,在渝黔交界的尧龙山下,渝黔铁路长隧天坪隧道,经过中铁隧道集团建设者40个月的顽强攻坚提前贯通,这标志着渝黔铁路控制性工程取得重大突破。

  渝黔铁路天坪隧道全长13.978公里,位于重庆与贵州交界的桐梓县境内,为全线控制性工程,也是全线长的隧道项目。隧道地质条件极其复杂,集高瓦斯、高地应力、高地温、岩溶突水突泥、有毒有害气体、断层破碎带、膨胀性岩土等不良地质于一体,是典型的“五害俱全”隧道工程。被中国铁路总公司确定为Ⅰ级高风险隧道。

  天坪隧道自2013年4月份正式进洞施工以来,即面临着突出的“三高”不良地质。在应对高地应力的施工挑战中,管理技术人员通过探索和认真分析,提出了加强地质预报、加强监控量测、及时加强支护参数和开挖方案等有效措施,确保了高地应力地段施工作业安全和节点工期目标的全面实现。

  据了解,渝黔铁路是连通重庆、贵阳两地的快速铁路,全长345公里,设计时速200公里。项目于2012年11月开工,计划工期5年。渝黔铁路投用后,重庆到贵阳将由现在的10小时以上缩短至2小时以内。

  来源: 人民网  作者: 刘政宁

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