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国内大单管双线地铁盾构隧道开始掘进

  5月28日上午, 随着12.5米大直径泥水平衡盾构机“楚天号”启动,中国铁建中铁十四局承建的国内单管双线地铁盾构隧道——武汉轨道交通8号线越江隧道开始掘进施工,穿越长江。
  武汉轨道交通8号线越江隧道是中铁十四局第三次穿越长江。此前,中铁十四局施工的南京长江隧道、南京地铁10号线过江隧道先后穿越长江。武汉轨道交通8号线是连接武汉市长江两岸的第4条过江地铁。越江隧道直径12.1米,是目前国内的单管双线地铁盾构隧道。该隧道是武汉轨道8号线一期控制工程,在长江二桥上游约450米处下穿长江,两端连接武昌徐家棚和汉口黄浦路,全长3186米。
  中铁十四局担负武汉轨道交通8号线一期工程第三标段施工任务,包括徐家棚车站和越江隧道。该工程具有“紧、险、难、大、新”五大特点:隧道长距离穿越棚户区和既有铁路,穿越高水压、强透水、上软下硬复合地层,在国内盾构交通隧道中次采用复合二衬设计,率先使用常压下滚刀、齿刀互换技术。
  自2014年10月动工以来,中铁十四局积极主动推进迁改工作,在短短3个月内完成了大量管线迁移和车站上方的交通导改工作;协调社会力量多方发力,历经8个月完成了盾构始发井区域的房屋拆除;通过开展“大干120天”劳动竞赛,加大资源投入,全天候作业,仅用4个月就顺利完成了盾构始发井施工,刷新了同类工程施工速度;从今年元月中旬盾构进场至今,历经4个月紧张作业,完成了“楚天号”盾构机组装和调试任务,如期实现了盾构始发。
  “楚天号”盾构机始发后,从徐家棚站出发,将依次下穿徐家棚大街棚户区、武九铁路、武昌江堤、长江航道、汉口江堤、卢沟桥路,后抵达武汉轨道交通1号线黄浦路站。
  据悉,武汉轨道8号线一期工程计划于2017年底建成通车。

  来源:中国铁道建筑总公司

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