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深茂铁路新台隧道进入后冲刺阶段

  江门日报讯(文/图记者/冯瑶君通讯员/吴重阳)5月18日上午10时58分,随着一声“轰隆”巨响,深茂铁路新台隧道进口与横洞分洞口顺利实现贯通,经过20个月的建设,深茂铁路新台隧道总进尺突破5000米,剩余1000余米。新台隧道是中交三航局在广东省境内长的隧道工程。该隧道全长6258米,在新会境内4800米,其余部分在台山市,预计于今年9月底完成全线贯通。

  新台隧道分隧道进口、横洞、斜井和出口4个洞口实行24小时轮流作业。深茂铁路新台隧道进口与横洞分洞口顺利实现贯通,标志着工程完成了相当一部分,进入了后的冲刺阶段。

  新台隧道洞身由于穿越多个断层破碎带,施工技术难度大,风险高。正洞洞身穿越6条断层带及2条节理裂隙密集带,其中f4、f5断层与青翠水库相通,f6断层与百步梯水库相通,f8断层与长坑水库相通,这在铁路隧道施工中十分罕见。其中隧道斜井的龙门水库、出口的长坑水库为水源保护区,设计要求隧道污水排放标准为一级排放标准,这些都对施工作业带来的很多困难点。

  虽然隧道施工艰难,但工程项目部还通过工艺优化,加大工装设备投入,不断提高作业效率,克服了施工难度大、通风难度大、环保难度大等多种困难。

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