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中铁隧道集团成兰铁路平安隧道提前掘进至分界里程

  2016年4月27日,由中铁隧道集团承建的成兰铁路9标平安隧道3#斜井左线提前172天顺利掘进至合同分界里程。

  成兰铁路建设难度是我国乃至世界铁路建设史上前所未有的,具有地形切割极为强烈,构造条件极为复杂活跃,岩性条件极为软弱破碎,汶川地震效应极为显著,高地壳应力,高地震烈度和高地质灾害风险的“四极三高”的典型特征。平安隧道是成兰铁路全线长隧,全长28.4公里,为高风险隧道和全线控制性工程之一。

  中铁隧道集团承建的平安隧道进口段长19.1公里,由4座横洞和1座斜井作为正洞施工辅助坑道。3#斜井海拔达2400米,隧道埋深达1700米。3#斜井左线兰州方向合同段施工长度为1750米,于2014年11月进入正洞施工,经历了526个日日夜夜的奋战提前掘进至分界里程。

  在施工过程中,全体参建人员不畏艰难,克服了水平破碎岩层、岩爆、高地温、冬季施工等不利因素,坚持标准化施工管理。项目部配置了全自动混凝土喷射机械手、凿岩台车等设备,精心组织现场施工,实现了安全、优质、快速、文明、绿色施工,树立了良好的社会形象。同时,项目部注重科技创新,平安隧道Ⅳ级软弱围岩全环开挖法通过中国铁路总公司验收,成功解决了隧道长距离掘进的独头通风等一系列技术难题。

  成兰铁路连接四川省成都市和甘肃省兰州市,运营总长度为727公里,设计时速为200公里。建成后从成都坐火车到九寨沟只需2小时,到兰州只需4小时。(张敏)

  来源: 中新网河南新闻

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