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中铁建大桥工程局集团宝兰客专麦积山隧道贯通

  4月21日,中铁建大桥工程局集团负责施工的宝兰客专2标麦积山隧道全线贯通。笔者有幸随大桥工程局四公司领导来到位于甘肃省天水市宝兰客专项目参加贯通仪式,亲身感受麦积山隧道贯通的那一激动时刻!真切感受宝兰客专参建员工的坚守和付出!
  麦积山隧道全长13.947km,为宝兰客专全线四座风险隧道之一。历经三年时间,顺利如期贯通,捍卫了企业信誉。
  为了参加麦积山隧道贯通仪式,笔者从陕西宝鸡坐车到甘肃天水,2个小时的车程一路感受大山巍峨,层峦叠嶂,车行驶在两山之间的狭窄公路上,路边就是渭河,河水浑浊翻滚,虽然没有见过泾河水,从“泾渭分明”成语里,能够想象再也没有比这渭河更加浑浊的水了,河水一路向前奔跑,时快时慢流进了大山深处……
  4月20日,笔者驱车沿着3号斜井进入麦积山隧道主洞。工作以来,笔者是次进入隧道,忽明忽暗的隧道内,让笔者的内心有种压抑的感觉,嗓子也格外难受。隧道里许多工人还在忙碌,笔者注意到许多工人们光着膀子干活,笔者以为是隧道里潮湿的缘故。驱车一直进入到主洞贯通的交汇点,此时挖掘机、铲车、翻斗车正在清运渣土。下车感觉空气呛人、胸口发闷,温度很高,笔者才恍然大悟工人们为什么光着膀子干活,站了一小会,就会大汗淋漓。笔者好奇的问为什么这么热呢,三工区项目经理冉东介绍说热量来自于机械运转、岩体本身发热,加之隧道里空气流通慢,所以温度很高。
  在这即将贯通的时刻,所有的参建员工既有一种兴奋感,也有一种比平时更大的责任感。项目领导说“剩下后一炮了”终于“透亮了”,再也不用为爆破安全担心受怕了。可以看出隧道安全管理无时无刻不牵扯着大家的神经。三工区的项目团队好多80后成为项目主要骨干力量。何鑫,项目总工程师。2006年毕业的他经历了几个小项目,起初宝兰客专三工区总工职务让他倍感压力,2年多的时间里他迅速成长,成为项目主要技术骨干,为项目方案优化及变更贡献了许多“点子”。王明浩,三工区安全总监。项目经理给他起个外号叫“耗子”,笔者以为是他的名字里有个“浩”字,后来才了解到,由于项目工期紧,加班加点作业已经成为常态,在施工大干过程中,安全管理更是重中之重,王明浩近半年的时间长期蹲守在隧道里,几天几夜呆在隧道里不出来是常事,所以项目经理给他给起了外号叫“耗子”。宋林,三工区副总工程师,不善言辞的他,每天蹲守在路基施工现场,冉东经理介绍到,宋林长时间坚守的路基上,正在为下一步无砟轨道铺设争取时间,有时宋林在民工中间,连项目经理自己都无法将宋林辨认出来。这里还有许多年轻的小伙子为项目的各个节点工期默默地坚守在施工的线,他们在深山里劈山凿石,筑路架桥,虽然远离亲人,远离繁华喧嚣,远离节假日,承受着巨大的压力与挑战,有时也承受着着委屈和泪水,然而他们选择了坚守、责任、担当和付出,默默无私的工作成为了一种常态,一种精神,他们让许多人肃然起敬。就像四公司党委书记佟显涛所说:他们在困境中选择了坚守,在坚守中获得了成功,他们捍卫了四公司的信誉,四公司为他们感到自豪和骄傲!
  三年来,四公司三工区所有参建员工克服围岩变更,节理裂隙发育不一,洞内涌水量,掌子面开挖受阻,工期压力巨大等多种挑战,圆满完成6.411km的隧道正洞施工任务;同时包括麦积山隧道2#斜井、3#斜井;总长1.68km路基;6座涵洞等施工任务,兑现业主下达的各项任务指标,捍卫了企业信誉。
  国家战略、四纵四横、宝兰客专、应运而生;历经三载、长龙贯通,铁军浩气当空!羲皇故里展雄风!(陈雷  李仕兵)

  来源:新华网

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