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包头至海口高铁确定经过重庆

  包海高铁将于“十三五”期间开建,而走向确定将是包头-西安-重庆-贵阳-南宁-海口,这与初提出时经过恩施、吉首、怀化等地的情况不一样。此外,重庆到厦门的高铁也入围国家横向干线铁路,将于“十三五”期间开建。
  西南交大交通学院院长彭其渊接受媒体采访时表示,包海高铁主要经过省会城市,是因为省会城市大多是交通枢纽,客流量很大,能发挥高铁的效用。
  “包海高铁走重庆和贵阳,我觉得主要是从线路布局的疏密来考虑的,通过省会城市布局比较好,因为高铁要承担主要大型通道的作用,必须有客流。”他说。
  根据国家“十三五”规划纲要,接下来的五年要完善高速铁路网,除了贯通连云港至乌鲁木齐高铁外,还将建设北京至香港(台北)等大批高速铁路通道,拓展区域连接线。“十三五”期间,高速铁路里程将达到3万公里,未来五年新增高铁里程将达1.1万公里,覆盖80%以上的城市。
  这意味着国家“四纵四横”的高铁网络要更加密集,其中南北纵向的高铁新增加了呼和浩特到南宁、包头到海口等线路,东西横向的高铁则增加了厦门到重庆等线路。上述高铁属于“十三五”重大工程内容。
  全国人大代表、中国工程院院士王梦恕认为,“十三五”时期铁路投资可能需要4万多亿元。 “十三五”规划纲要提出,未来五年要建设北京至香港(台北)、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州(西宁)至广州、北京至广州、重庆至厦门等高速铁路通道。
  国家发改委2008年调整的《中长期铁路网规划》提出,到2020年建成“四纵四横”的高铁网络,“四纵”指京沪、京广、京哈、东南沿海客运专线,“四横”是指陇海、沪昆、青太、沪汉蓉客运专线。
  根据“十三”五规划,横向高铁干线有8条以上。主要有牡丹江到齐齐哈尔、北京到包头、青岛到银川、连云港到乌鲁木齐、上海到成都、上海到昆明、厦门到重庆、广州到昆明的高铁。
  纵向的大干线有10条以上,分别是沿海高铁、京九、京广、北京到福州、呼和浩特到南宁、包头至海口、银川到昆明、北京到昆明、银川到厦门、西安到广州。
  此前,中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在部分地区铁路建设工作会议上指出,十三五”是加快铁路建设的重要时期,要继续保持较大投资规模,加快完善高速铁路网,大力发展城际铁路、市域(郊)铁路,尽快建成高效快捷的货运铁路网。今年是“十三五”开局之年,必须精心组织、狠抓落实,确保完成铁路投资8000亿元以上。
  来源:新华网

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